引用:
|
作者Axel_K
內文是：
「但為了偷輕重量，看似實心的鋁合金雙翼樑車架，實際上是多件空心鑄件燒桿而成，因此，遇上撞擊時，即使衝力不大，車架仍有可能斷成兩截，需要從新添置。」
看來，這是為賽車而設計。
|
直接正面撞擊當然是無法, 但是一般的low side是不至於損害到車架的
在賽車場看到炒車的大車多了, 可沒有天天在換車架的
但把車架弄得跟蛋殼一樣露在外面接受考驗的設計方式就....
離題一下, 補個極端例子
Honda NSF 100, 軸距1074mm比GGR還短上15公分左右, stock kit極速大概就有110km左右, 12吋胎
乾重74kg, 車手所佔的質量比顯然高過GGR, 人車一體後的質心提升程度也必然較多
https://www.youtube.com/watch?v=k_jKID7yNFQ
直線全油門推極速有不穩嗎? 灣裡面砍來砍去有過敏嗎?