引用:
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作者Axel_K
要做在踏板，電池要扁平化。
個人看法是，像小牛那麼肥大的踏板，那是工程師的做法，不是設計師的第一考量。
功能很重要，但以功能為優先考量，就會出現小牛哪種肥厚的踏板。
我的看法是，「保持最合乎人體工學與美學外型下盡量降低電池重心。」
這台車如果是參加賽車用的，那思考就會反過來了
其實，如果設計直接車充，不用非取下電池不可，那，電池的安排會有更多彈性。
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各種安規以及認證等測試都是這些所謂工程師身分的人在制定
所有產品都要符合安規認證才能上市販賣
換句話說: 產品必須在符合安規以及認證下來設計製造
至於你說的人體工學與美學外型只是其次而已. 附加在底下
普羅大眾的交通工具. 機車最需要操控.一有閃失就是人身安危受到威脅
所以降低重心以及前後重心比絕對是設計首要考量
以小牛的售價.值了. 但並沒有做到最好