要做在踏板，電池要扁平化。
個人看法是，像小牛那麼肥大的踏板，那是工程師的做法，不是設計師的第一考量。
功能很重要，但以功能為優先考量，就會出現小牛哪種肥厚的踏板。

我的看法是，「保持最合乎人體工學與美學外型下盡量降低電池重心。」
這台車如果是參加賽車用的，那思考就會反過來了

其實，如果設計直接車充，不用非取下電池不可，那，電池的安排會有更多彈性。