引用:
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作者cys070
強國那種就不用拿來講....
另外國外方法拿來台灣用∼不一定就是正確
汽車全面收費這個我不反對
但是縮減道路有待商榷
新聞講的有些路段原本就很小條
公車在台北市是滿多，但是塞車也不少
不會因為縮減車道就變得比較好開
要人都坐捷運也是天真想法
真當全部人中途都不用轉車就到目的地.....
要減少汽車入城
先想辦法減少台北市人口或是遷都可能還比較有用 
目前搞法∼只會出問題 |
台北捷運跟公車其實已經非常方便了,至少規劃上比北京,新加坡,香港跟東京好多了.北京那個地鐵站內轉乘走1km才叫吐血. 轉乘很ok阿, 念書的學生轉乘也沒有說哪裡不能到.
20幾年前在東岸時 LIRR + Subway, 通勤1個半小時, 台灣如果去內湖上班塞車1個半小時也是差不多. 只是台灣人方便的生活習慣了,甚是恨不得機車可以直接騎到菜市場