那個彎掉沒斷的是主車體邊緣折角(折角可防撕裂) ......
GGR主車體為沖壓鈑件構成 . 猶如偉士牌的鈑件車體 <= 似殼體結構
因寬闊鈑件提供大量允許金屬延展與推擠空間
所以鈑件殼體遭外力撞擊不容易斷 ; 若是易斷 . 便不易沖壓成型與破壞性彎折

而GGR馬桶週邊副車架為支架結構 . 同一般速可達車體或鋼構建築架構
支架結構車體的緊固處理(焊道螺絲)以及條材強度得一絲不苟 . 如非將有立即性的危險
儘管GGR馬桶下的支架已經做圓 <= 試圖以圓的形狀獲取最大抵抗外力能耐
卻是條材太細 . 質料強度堪慮 . 且非管材 .......... 難 !!

其實我更耽心鋁製沖壓主車體因裂痕延長 . 而整個車體撕裂
畢竟是新車廠 . 搞潮味 + 設計走向不保守 .....