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無核心技術　國內高鐵成本超高

不僅買貴，國內高鐵的核心技術更依賴單一國家。據了解，台灣高鐵興建時，向承攬商「台灣新幹線株式會社」，標得新台幣九五○億的核心機電系統工程，又陸續以新台幣五九○億承包高鐵軌道工程。
換言之，整個台灣高速鐵路，從機電系統、車輛到三三○公里的軌道舖設工程，全由日方包了；而台灣高鐵只能向銀行團聯貸、付出鉅額投資，並祈禱完工後能回本、賺錢。

核心的工程技術掌握在國外大廠，也讓每公里造價新台幣十七億的高鐵，比其他國家的建造費還高。據《亞太日報》報導，日本新幹線與德國、法國的歐洲高鐵，皆具有明顯的成本優勢；而崛起的中國，高鐵總造價也僅約六億元／公里，幾乎是各國造價的一半。

自己看吧！
日本要價太高