其實要抑制車輛成長，從保險下手最有效，把強制險跟車輛綁在一起，保額提高到1000萬元，用來賠對方(被撞的人車跟住宅)，另外設立"駕駛行車險"，保額也拉高到1500萬，把駕駛、駕照跟駕駛行車險綁一起，當駕駛上路出事，用這個保險用來支付駕駛、乘客的醫療支出及安家費，要兩個險都有才可以上路，被臨檢查到罰上萬元，我看誰敢沒有保險就上路，然後加油站的加油島攝影機強制跟警局連線，只要車牌顯示沒有保強制險，一律開罰。

至於機車保額可以規定要更高，原因是機車上路本來就是高風險，保額更高對駕駛更有保障，減少機車駕駛出車禍，結果一家頓失經濟收入的困境。

這樣你可以有駕照，但要上路時再買"駕駛行車險"(可以賣一年險、5年險、半年險，1個月險各種產品)，有駕照但沒在開車可以不用買這個險，也沒負擔，但是名下有車得強制一定要買