引用:
|
作者gdrs
國內奸商寡占和國外大企業侵略
兩者相比，國外大企業更有良心
國內小農和國外大企業侵略
兩者相比，當然支持國內小農
這有啥好奇怪的嗎?
|
如果有空 再麻煩您去看看前陣子天下雜誌578期的報導
其實我看完心情頗複雜 每個角度都有不一樣的思考層面
或許您看完會有不一樣的感觸
引用:
|
作者巴豆妖
我猜，一般大眾都覺得農民是弱勢族群的關係吧
而汽車郤不是，台灣二大龍頭EPS都高於血汗工廠鴻海2，3倍
在賺那麼多下，也不曾有任何行為或做為來讓購車族受惠
如一般大眾所希望的安全配備，遇到有困難時要政府救，2008
金融危機，政府還補助每台車幾萬，之前年年降關稅，車商一
樣年年漲車價，日/歐元漲，車價也漲，日/歐元跌，說用美金計價
然後把車價抬高到連直接進口都比較便宜，泛德家族爭遺產時，
200億，可怕啊，這還只是只賣BMW而已，也難怪一般人跟本不會
想要保護汽車產業
我真的想不透，明明人工沒美國貴，物價沒美國貴，平平國產下
也能貴個美國一倍，雖然我們市場沒美國大，但相對的，要養的
經銷商也少一大半，人事等龐大費用也比人家少，EPS 10 幾塊
就是這樣賺來的
我不是仇富，該給人賺的就要給人賺， 他們能賺那麼多也是他們的實力
但賺得多卻還是不長進，到處扣設備，...
|
所以我有特別標註是"產業"
我知道那幾家不知長進的汽車製造商是扶不起的阿斗
但是 如果不去扶 阿斗後面是一群跟著他吃飯的百姓
不管是螺絲商 車電商 鈑件商......等 都是跟著汽車產業在吃飯的
我知道很多人罵的 是阿斗的問題 阿斗一直不長進 還樂不思蜀
但是這個汽車是產業的火車頭 如果不保護了 就好像我說的香蕉一樣
沒錯 是會刺激阿斗變的更有競爭力 但是難保也不會像焦農一樣 競爭力大開 卻變成一種另類的養套殺 然後看著別人在台灣的超商賣品牌香蕉 或是60萬就能買到進口車 大家看的是品牌 誰在意你的鳳梨還是後差速零件是不是來自台灣???