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台中BRT車道變成公車專用道了
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salfonxman
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加入日期: Apr 2004
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作者
Quaker2013
重點還是路權,擁有隔離道路速度才能提升,相反的C級路權越多速度就越慢,我在別的討論
串也有說過,如果台中市蓋高架輕軌我就支持,如果是路面輕軌,那還不如用BRT就好。
重點是就算不是A型路權,這些輕軌也有超過一半平均速度高於里昂輕軌T1
重點是這些都不是A型路權的輕軌,而是B型及C型路權,平均速度在20km/hr以上大有人在
重點是路面輕軌雖然速度不如專屬軌道輕軌,但是平均速度是不是真的落後BRT?
重點是擁護BRT,是不是就要美化帳面,醜化輕軌?
2015-10-18, 09:15 PM #
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