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引用:
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作者Kiki Yeh
剛看新聞是說針對五年內，公里數在6萬內的二手車有補助，我覺得這個減免/優惠政策不是應該要針對10年以上的中古車才對嗎？有些老車對空污的影響真的很大，如果政府真的要推這個政策我覺得對年份越大的老車提供較多的優惠不是才有辦法吸引這些用戶來換新車嗎？怎麼會反過來優惠這些只開五年的車，我覺得這些車還很新好不好？
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財政部張盛和表示，政府擬針對五年內小客車設定減免方案，且這次規劃貨物稅的減免幅度會比2008年金融海嘯時期3萬元更大，估計減稅幅度約在3萬到5萬元。不過與2008年不同的是，這次鎖定「汰舊換新」，若只是光買新車，則享受不到稅賦優惠。台灣車齡5年的舊車高達數百萬輛，佔全國車輛總數53%，只要新制上路，對環保、產業轉型都將大大加分。
除刺激國內車市外，財政部還考量推動「舊車出口」方案，鼓勵車商將民眾換新車後的中古車銷售到中東、印度、東南亞等開發中國家，張盛和說，光是東南亞、印度兩地人口均超過10億人，過去中古車市場被新加坡、日本、南韓佔據，只要能順利推動新制，台灣很有機會分到一杯羹。
張盛和表示，舊車輸出台灣有利基，因台灣是左駕，中東等地也採左駕，日本卻是右駕，台灣在競爭上有優勢，他日前剛從菲律賓宿霧APEC會議回來，在會議中曾向其他國家財長積極洽談舊車輸出的可能性，獲得不錯回應。
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因為要推這個方案, 5年以上的車沒吸引力 
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「往哪兒走？如果每個台灣人都好像他們一樣，就沒得救了！台灣沒得救了！走不了的啦。走到哪兒去？走不了了...」
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