引用:
|
作者strong
台鐵應該考慮將窄軌給標準軌化吧!!!!
至少可購新車多元化、提升車輛舒適度，
台鐵南港以北部分路段也三軌化了，完工後卻遲遲未善加利用 ....
|
台鐵現有車輛的來源也很多元化了，主力車種來自美國、韓國、日本，新的十年購車計畫也引來歐美日廠商的高度興趣。
乘坐舒適度的話那跟路基、路軌品質以及車輛的承載系統關係比較大，如果純由軌距決定，那印度和巴基斯坦的1676mm鐵路就會是世界上最舒適的鐵路系統了。
至於縱貫線南港以北的三軌路線，據說是因為轉轍器與橫渡線的設計配置不理想，導致實際增加的路線容量不如預期(設計施工單位與營運單位不同的結果)