沒潰縮區幫忙吸收能量，車裡最軟的東西之一就是乘坐者，不會有人想充分承受這份衝擊力道吧?

撞擊測試裡可是有在紀錄駕駛假人的承受G值得(判定是否存活的依據之一)

而且後行李箱門.後行李箱備胎室等這種造型的鈑件是用深抽鋼板，這種鈑件延展性好，可以成型出一般鋼板所不能成型的複雜造型.比較不容易破裂與皺褶，相對的它就是很軟，在不緊靠結構鈑件的狀況下，隨便敲都會凹陷