引用:
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作者signally
有關注DSG問題就知道，DSG出問題是在控制換檔的閥體。
如果是半離合造成的那出事應該在離合器片那邊才是。
而把產品問題歸咎到使用者習慣、在地氣候我個人認為是很不道德的車廠導風向作法
如果這邊的天氣不適合你的「產品」你還拿來這邊賣，那廠商才有問題吧！
不過話說回來DSG也是樹大招風，其實VAG車系還有一個"高壓線"問題也會造成顧路
只是反VAG高潮狂熱者只要聽到VAG車系的車出包，就自動把他算到DSG頭上。
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問題是你說的閥體功能故障這個是初代DSG的毛病,使用到有問題的閥體的車輛有症狀應該都換完改良件了.現在問題比較多的反而是電腦判斷離合器片間隙過大就反白...說真的問題多的都是7速乾式的DQ200跟DQ250這兩顆,大扭力用的6速濕式的就真的要看運氣了.
反正爭也沒用,喜歡的愛買的還是會買,幹譙的酸的討厭的就看自己是喜歡哪一牌的買就好了嘛...