不過就我對台中的看法是，台中市在整個****灣來說屬於一個重點城市

以前很多外圍縣市的人都會進出台中市上班逛街吃飯消費，

而這些人大多是開車居多，畢竟在中台灣搭公車是一種...


現在，因為台中市變大了，大里，太平，豐原，沙鹿，彰化，南投...等

有些改隸屬於台中市，有些是外圍，但是如果以BRT的範疇來看，這些人多數都不會在日常生活使用居多，畢竟實在太遠了！

如果願意花錢，先弄好台中市外圍的專用公車高架道路，也許可以疏通不少車流

反而是BRT專用公車是最不重要的一環，早期用一般的公車上去就可以！　

就當作在台北的9字頭的公車，跑高速公路把外圍城市拉進台北捷運網範疇內





所以很多人把雙節公車當成是BRT的重要指標，我反而有點迷糊！　

公車專用道，才是真正的指標吧！

一般公車也可以當成BRT使用啊！