引用:
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作者mousearcher
空軍將花費690億元，採購66架高級教練機，並規劃在總金額690億元，
預計2019年開始交機，漢翔公司在此次國防展中，特別展示二款新型的高教機模型，
以爭取國軍高教機市場。
根據漢翔展示的模型顯示，一架是以經國號戰機進行減裝的構型，命名為XAT-5；
另一架則是以AT-3自強號教練機進行性能提升，命名為AT-3MAX。
過去AT-3單純設計做為高教機飛行，沒攻擊要求，與現有AT-3相比，
AT-3MAX提升引擎動力，推力可從3000磅提升到5000磅，
能額外掛載攻擊型或防禦型武器。XAT-5則是以開發IDF構型為基礎，
結構簡單化、輕量化，可做為高教機或攻擊機。
以目前的局勢來說
漢翔自已研發的教練機
搶標成功的機率不知道高不高
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AT-3 Max 是不錯的便宜省錢方案
至於後勤共通零件的程度能到多少, 還有的瞧
另外這次展出的AT-3 Max 看的出來機鼻長度跟進氣道設計已經不一樣了
XAT-5
我個人不看好, 畢竟真的貴
同樣一架XAT-5 可能可以買1.3~1.5架AT-3 Max
雖然是以IDF為主體, 可以直接完美轉訓IDF機隊
後勤零件補給問題也應該可以沿用將近百架的IDF, 維修人員的熟悉度也夠高
教官的熟悉度也夠高
也可以順帶減輕 現有聯隊上 IDF 雙座機的任務派遣壓力
只要XAT-5方案通過, 很有可能IDF 單座機再有新生產的機率很高
面對M346, AIDC的AT-3 Max/XAT-5必須要端出非常好的牛肉才能讓空軍買單