很明顯這就不是打官司(民事或刑事),不是法院判決你輸,簡單講你確實是被"警局交通隊"搓湯圓搓掉了

我就覺得奇怪,沒打官司(民事或刑事),又哪來的判決(因為你用了"初判"兩字),民事或刑事的判決文書上不會有初判這種用語,這是"警局交通隊的初判",不是法院判決,離法院判決還很遠,也沒有法律效力,我引用別人寫好的文章給你們參考:

初判表VS肇事鑑定http://cyc622.pixnet.net/blog/post/...%91%91%E5%AE%9A

交通事故的肇事鑑定是在最後一關，
因為其關係到法院作為刑事及民事判決之重要依據參考，
所以當事人在處理過程必須相當慎重，

首先發生事故後必須打110由警方(交通隊)介入處理，
丈量車禍狀況、繪製現場圖、拍照，
他們的任務是維護現場及保留車禍當時的狀況，
所以是否與實際情況有出入，
拍照是否能否誠實呈現現場之狀況，非常重要，
警方會再詢問雙方當事人或目擊者，
紀錄到現場圖的記要欄位，
若現場有監視器，也可搶警方調閱，
以做為有利證據，
若傷者已送醫，警方會至醫院或擇期再與當事人作筆錄，
所以紀錄之車禍過程非常重要，
若隨便做筆錄，就簽字認定，
將來可會求助無門，

警方會開具事故登記單給當事雙方，
上面除紀載雙方基本資料，備註中會註明...
7天之後可至交通隊申請現場圖及照片，
30天後可申請初步判別分析表，
而這些判定是由交通隊依據前面現場圖、
照片或錄影帶所做的初判表，
初判表只是基本判定交通事故之責任狀況，
並不具正是法律依據及效力，
若不服初判表，
可花3000元聲請鑑定，
以釐清肇事責任，
鑑定委員會依據現場圖、照片、初判表，及其他相關證據，
鑑定委員會會通知當事人到場敘述過程，
再依據相關規定及專業做詳細判定，
但保險公司大多以初判表來呼巄相對人，
還自行發明談肇責比例多少7:3?6:4?
初判表及後續的鑑定意見書絕不會有肇責比例出現，
因為那是法官在做民事判定的裁量權，

肇責只會出現:
1.甲為肇事原因、乙無肇事原因。
2.甲、乙各為肇事原因。
3.甲為肇事主因、乙為肇事次因。
4.反過來...


車禍事件牽涉相當專業知識及實務經驗，
而且每個個案都不同，
都必須了解前後過程才能相對給予明確建議