引用:
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作者albert@46
還在持續扯營業成本? 那是廠商自家的事. 懂嗎?
他該檢討的是: 為何別家比較便宜
而不是把營業成本反映到終端售價
經濟規模很容易嗎? 你可以回我 GGR 為何一個月只賣400台左右?
不要把別人的成功想的理所當然
當車子外銷比內銷便宜. EPS又很高的話
是不是暴利大家心裡自然有把尺
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一家只賣電動車,跟一車賣電動車又要做換電站,啟始成本一比就知道誰高誰低了
我覺你要比是小牛出一了台與國內電動車規格性能差不多的車,但在國內卻賣2倍以上的價格
而400台那問題,我認為是台灣還沒有辦法接受電動機車需負擔電池成本
我前面也提過,emoving前幾年每年只賣5,6千台,當然他賣得差還有一個原因是效能低落
但要效能好的車電池的負擔相對增加,在台灣一顆40000多的電池,每2,3年就要換一次你認為多少人能夠接受,我不如5年直接換一台全新125....