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加入日期: Jul 2001
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作者whatsnew
我是沒做過採購,想對這部份發表心得的話請自便
你認為電池成本低但電池售價高,是在賺取暴利
但中間是否有考量過二間公司營運成本,gogoro在出租電池的
整體成本到最後就會反應到售價上

我不清楚二陽一葉的跟宏佳騰營運成本是否相當
除了量以外,我想公司間的營運成本也是考量之一
當然你所說的讓利給消費者這部份我不排除,但我想目的是為了競爭

SWAP01一顆46000,也才1.9kWh,前面PO的電動車,我想是改裝電池,一顆40000 2kWh
所以依你的看法台灣的電動車廠都在賺取暴利囉?


你是在挖洞讓我跳嗎?我何時說過台灣的電動車廠都在賺取暴利?我一直在說Gogoro∼

從成本的角度來看,鋰電池1KW賣5000台幣,算是相對低價的,我覺得合理價格應該在10K,但台灣普遍價格1KW在20K,Gogoro更是誇張的1.4K要賣四萬多,簡單來說就是車要賺、電池要賺、補助款要拿,還要再大賺消費者一筆∼

雖然我不是做市場規劃的,但這顯然就是在殺雞取卵,試圖測試消費者能接受的最高價格在那邊,就算是我也能看出來這完全利益導向,而不是細水長流的市場規劃,就是想出來狠賺一筆,然後看看能不能成功,不成功反正股東倒楣,職業經理人完全沒事∼
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The war is crates by fear and gap.
舊 2015-07-27, 01:15 PM #827
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