引用:
作者搗藥棒捅月兔
機油也是有數道包裝,如果以大賣場價格100元的15W或20W機油換算,110CC成本不到11元,塑膠包裝成本能高到哪去,再加上中盤.下游賺一筆,大家還是能賺得油洗洗
還有,合成機油也是有添加劑,我想不會輸給齒輪油添加劑吧
(我在天天都騙你買的殼牌5W-30基礎油+添加劑,一瓶128元  )
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機油也是有數道包裝 但是你要想 你一公升才花一個12塊錢的塑膠瓶 跟110cc花一個8塊錢的牙膏管 以等容量來看 牙膏管的齒輪油每公升的包裝就必須是72塊 是12塊的數倍之多了!!!
而且 機油這種東西向來跟costco一樣 量越大 價格越划算 齒輪油的交換量跟交換數 本來就不比引擎油 一個車行你可能會進5~10箱24罐/箱的引擎油 但是你不會進5~10箱48支/箱的齒輪油 單位成本的差異也從這裡越拉越開
不過 重點還是 引擎油的添加劑 除了有JASO MA(含MA1 MA2)之外 你其他的要拿來當引擎油真的是很不妥的一件事 礦物油還好 起碼礦物基礎油裡還是帶有少量的硫 但是若是使用全合成的 那就更萬萬不可 原因如同我前面所說 全合成的引擎油為了後處理器 多半都拿掉硫磷添加劑 若真要用 我寧願你拿有JASO MA或是礦物油去用 都會比全合成的來得好
所以 我還是必須得推翻你的論點 會劃分齒輪油跟機油絕對不是因為很暴利 也不是廠商不肯說老實話 因為就事實上 引擎油跟車輛齒輪油甚至連工業齒輪油所使用的添加劑都是不一樣的東西 即便是JASO MA系的引擎油 它的含硫磷比肯定低於車輛齒輪油 不然怎麼不在這些JASO MA系的引擎油乾脆也標上GF-3 4 5 就好 不但簡化用油 也省下麻煩!!!