作者Axel_K

說實話，把鋰鐵用在汽車上有點浪費，還有一個大缺點。
鋰鐵可以以較高能量密度，大放電C數與電壓穩定，對比鉛酸，提供較少重量換得同等甚至更好的輸出曲線，更長壽命等。
不過，汽車使用環境不是那麼依賴電池，通常只有在啟動或停只使用時聽音樂等，滿浪費鋰鐵的優勢
如果是油電混合可能就比較適合。

而其「大問題」是汽車的溫度，特別是夏天戶外停車。
溫度是鋰鐵殺手，以台灣高溫，我可能有點懷疑，兩三年使用下來，鋰鐵電瓶還剩多少設計容量。

如果只是想獲得更大啟動電流，換個大點的鉛酸，改善一下負極接地，保持接頭乾淨不生鏽，
或甚至加個超大容量電容，來改善啟動瞬間大電流需求，其實就夠了。