剛開始兩傳動輪平行時，的確是扭力不夠，導致踩油門車卻原地不動。

後來駕駛收放幾次油門之後，再加上方向盤一直右打的緣故，在坡道上進退幾次，形成左輪高右輪低的狀態，此時左輪下壓力降低，在全油門的情況下造成左輪打滑空轉，於是動力全往打滑輪輸出(差速器效應)，於是右傳動輪沒有推進力，整部車從坡道上滑下來。

反正，肇事主因是坡度過陡，不應該要求一般駕駛有特殊駕駛技能，D檔踩油門車子就會前進，這才是正常狀況。