個人想法,很多人都把騎機車的習慣,用在騎電動車;或者把開汽油車的操作方式,用在柴油車.

汽油引擎低轉數時扭力很小,通常要到6-7千轉才能產生最大扭矩.所以要用變速箱的齒輪把扭力放大,以利起步.搭配變速箱齒比,讓它在高檔位巡航,會有較佳的省油效果.馬達是起步很有力,然後到高轉時扭力會變小.因此一般人騎機車,都會拉轉,因為扭力會遞增,加速會有快感.電動車要省電然後續航里程才會更遠.我騎的小電動車,30以內是綠色區域,30-40黃線區,40-60紅線區.

柴電機車或者大型搬運機,就是以柴油引擎驅動發電機,再用電力讓馬達運轉,在超低轉產生強力的扭力,又省去龐大且笨重的變速箱.