引用:
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作者hoba
困難吧?它是 80V 的高壓系統,跟現行市場上的 48V 系統根本沒法子相通
但 48V 系統的輸出值就差不多是 50CC 的等級(所以掛綠牌)
他想走的是一條新的路線,但成本實在是高到不行
只能說時機尚未成熟吧...  |
那反而不是主要問題............是接口尺寸那些型式要統一............電池內部串並顆數等等都可以調整............充電站也可以做成相容設計..............反正如果正常發展來講電池未來肯定會有換代問題..............大家業者要一起出錢的只要協調好其實沒那麼難..............
不過也可能其他業者很不配合啦..............私底下的事我們也不知道.............
總之 gogoro 自己選擇在環境不成熟的狀況下獨資單幹那也要有本事自己撐起交換點的建設費用................把一台不成熟的車價格灌那麼高然後想靠媒體宣傳就讓國民跟消費者買單................不是太天真就是後面還有什麼招數會出來............