引用:
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作者doskey
賓士80年代又回去賽車了，然後C組賽車規格也改了，直線極速可以衝到370km/h
Le Mans賽會怕出事，於是Mulsanne直路段就加上兩個chicane，就是現在看到的那兩個
賽車場不給跑快誰還去？發現問題，跑道重新規劃修改就是了，禁止超速是那招？
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https://en.wikipedia.org/wiki/1989_24_Hours_of_Le_Mans
1989年Sauber Mercedes C9在排位賽跑出401km/h的極速後，隔年Mulsanne直道就加入那兩個減速彎道了。
不過我認為第一個不需要，因為第一二減速彎中間的直線路段直又平，第二個減速彎後面有些微彎曲與高低起伏，那裡用400km/h就很危險。
而且Benz CLK也證實，就算有那兩個減速彎，會飛的車子還是會飛XD
另外關於賽道規劃，有時是環境不允許。像Le Mans基本上是在平坦的鄉村，所以要壓平直線道，或擴大緩衝區都是辦得到的事。而紐柏林在山區，很多時候只能依山而建。
不過我認為在新的賽道規劃之後，應該還是可以解除限速，只是這樣一來，之前所有的賽道紀錄都成為歷史紀錄，眾車廠又要去跑新紀錄了。(紐柏林北賽道也是有多次修改紀錄)