作者真雁流

現行台灣規定確實是無照歸無照罰責，肇責歸肇責判定，不會彼此影響

依我個人立場，無駕照上路 = 造成他人安全風險上路 = 無駕駛行為上路資格；
但非堅持有駕照的即使違規或嚴重個人疏失暴衝與無駕照發生車禍，即全是 "無駕照" 的錯
所以在肇責上的路權比例，仍是客觀的由第三方人事物判定為準。

認為"無駕照" 應另判為個人行為嚴重失序，不應只是罰款了事，而是屬"非告訴乃論罪 即民稱 公訴罪" (美國部份州別及日本已立法)。

越先進國家在立法上的考量是不同的，非死規定，
歐洲在騎乘機車時，可以不戴安全帽，但不能不戴風鏡 (會罰款而且非常重)，因會造成他人安全風險。

底下分享日本駕照合格率