引用:
|
作者daaaaa999
恩~是阿
其實我很不能接受死者為大...
我也來說說看法好了,我是半個職業駕駛吧,工作六年因為工作需要,平均每兩年就要開16萬公里。目前第六年。
餘下諒刪 ...
|
網兄工作的辛苦 . 我能體會 .....
似我認識送磁磚水泥的貨車員 . 那種辛苦 . 那種危險 . 那種待遇 . 那一點點的錢 <= 您應該清楚
要養家活口 . 油門不踏深一點趕時間 . 輕鬆做的計量報酬根本不夠吃 . 還會被倒扣
又每個工地像似今天立牌要開挖地基了 . 明天房子就要蓋好賣出去 = 人不趕 . 是錢在趕
搞得送貨時間緊 ... 像似天天趕三點半
慢了 . 物料老闆 . 業主 . 主任 . 工班 . 多少幾句話
一些貪婪過頭的工地案子 . 照約定來 . 就不會體諒送貨員的無奈
人情義理全放旁邊 . 錢最大就規矩最大
或是濫使道德 . 以致道德殺人 . 好似貨車油箱加的不是汽油 . 加了信用就會跑 ??
送貨員該是人的位置無存 . 就不會有被關懷照顧
交通安全並不只是交通安全 . 讀社會學的一定有能力看出來
縱使交通法規與環境再詳盡周延 . 以及更多交通事故對錯的爭論
皆無法防止甘苦郎送個貨 .............. 趕 ! <= 就接近危險
無奈 . 整個台灣太多無奈
平凡百姓只剩臭哼幾句不公不義 + 啥小確幸的杯水車薪滿足感
就像我這一種在此吐一地口水 = 於事無補
請見諒
