看到維基一篇相關文章，談到很多人口多的城市，希望達到市民在通勤時各式交通工具的搭配，能達到30% 非機動化(走路與單車) 以及 30% 公共運輸的比例。

城市 走路 單車 公共運輸 私人 調查年份
台北 15% 4% 33% 48% 2009/2010
東京 23% 14% 51% 12% 2008/2009
慕尼黑 28% 17% 21% 37% 2011
柏林 29% 15% 26% 30% 2012
巴黎 61% 3% 27% 9% 2010

台北的數字是2009/2010，其實我覺得如果是2015的數字，公共運輸與單車的數字應該增加不少。東京是用很高的停車費，過路費來逼市民少用自己的交通工具，事實上是有效的，路上交通與空氣比台北好，雖然東京人口是大台北都會區的好幾倍。
巴黎蠻扯的，61%的主要交通工具是走路？只有9%是私人汽機車？


http://en.wikipedia.org/wiki/Modal_...000_inhabitants