1. 整個車台就是負極, 接樁頭跟車體差別只在會不會arcing(跳弧)而已.

怎麼接基本上都一樣, 車內電裝除非長時間短路或是過載保護機制失效,
不然沒你想的這麼脆弱.
這樣ECU就燒掉那遭到雷擊怎麼辦?

2. 你的判斷剛好相反.

傳統汽油引擎運轉時, 會有曲軸帶動發電機, 進而提供點火, 汽油幫浦, 噴油嘴等系統所需要的電力,

而電瓶只是儲能, 除了提供啟動的電力外, 也是車用電力高負載時的緩衝.

所以,

a. 怠速充電效率很低, 別這麼作.
b. 你能發30分鐘表示整個發電系統運作正常, 發電機有異常不是根本不能發就是發起來後電壓不足或是電流波形亂七八糟導致引擎運轉亂七八糟, 可能是有缸不點火或是轉速忽高忽低, 一個指標,

當發動時你看到儀表的異常燈亮電瓶那顆, 通常就是發電機掛了.
不要問我為啥不是發電機的形狀, 因為多半人無法分辨那是啥.

所以, 能發, 還能發很久, 但是一熄火後再起不能, 那就是你的電瓶已經沒有蓄電能力.