個人是覺得把"應"兩段式左轉改成"得"，然後視燈號和車輛的相對位置決定，

如果沒直行車或還很遠、速度不快可快速左轉，車輛接近就先等，不然就去待轉曲(兩段式)，
紅燈就等綠燈再重新判斷、有行車糾紛就依當時燈號和車輛位置來評斷

這樣應該會比有車接近還左轉、沒車呆呆等、闖紅燈、之字形左轉(紅燈)，甚至是直行紅燈時不停白線而直接停待轉區好的多

另外如果要要求機車左轉注意(注意接近汽車)也要順便要求汽車右轉注意(注意接近機車)，
兩者都是常見的肇事原因，不能因為討論前者就忽略了後者...