引用:
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作者blair
有看過雙B的在德國高速公路一個轉彎沒抓好翻車，
人家德國人是在內線開破表極速的，
那滾了不曉得多少圈
滾完之後人安然無事爬出車子  |
所有事故都還是要重建當時所有環境才能"推估"可被參考的數據
您舉的能當成通例的話，那賽車場上用的車不是雙B就是更高級的，應該都不用裝防滾籠、四點式安全帶、全身防護裝備這些了啊
可是一般大眾有可能會把這種特例當成通例在流傳，雙B是相對安全性較高這無庸置疑，
常看到其他廠牌的業代不時發一堆葉佩雯在神化自家車款，幾乎都是拿網路上的事故影片照片在看圖說故事，可是就一堆人信了....