這幾年胎壓超過34psi的車主多起來了,以前一狗票28-32psi的

我個人是很多年前就開始使用40psi左右的設定,彎道極限相比32psi左右的設定高了非常多

之前有一段時間,車子極少開,可能三四個月才開一次,有一次半夜睡不著想說出去跑跑,出門前自己知道胎壓有消了,想說先慢慢開到某個交流道再下去打氣加油

所以我以我比平常還要低些,比一般人高很多的速度拐上交流道,慘事就發生了,後輪完全失控,救了三次還是沒救起來,往護欄幹上去了

後來量一下胎壓,沒多低,32psi,一般人認為的正常胎壓,就可以讓我抓不回來了,胎壁崩潰的時候基本上沒有抓地力可言,那跟一個抓地力比較差的胎不是同一件事

215/45 R17的胎壁不算高了,我的框也是7.5的,可以完全撐開,懸吊也不硬,越硬梆梆的懸吊對胎壁施加的壓力越大

結論,奉勸胎壓打的低的車主千萬要慢慢開,胎壁越軟的胎越不要去跟他拚低胎壓,胎壁越高的胎也不要去跟他拚低胎壓

如果胎壓往高打的時候覺得會顛,再往上加個2-4psi試試看,有時候反而不顛了,像我那套避震,同樣的設定,打32psi,碎震處理得很好,33-37這個範圍碎震最多,再往上跑到38-42psi又不會跳了,這跟避震器及車重有關係,不試試看不知道哪個設定好