引用:
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作者limit555
老實說
力氣大點
騎35也不是什麼很難的事情
而且你要知道我是變速壞掉
沒辦法變最大(不過也得實際試了才有辦法知道 畢竟大齒盤踩起來吃力)
前面大齒輪有三排 我是排中間那個(你們講的那個幾T太專業術與我聽不懂)
後面那個不知道
我cs800前面還有裝個很大的菜籃 這樣風阻夠大了吧?你那些車友有裝嗎
大齒輪
靠著高轉速的慣性 我就不信沒辦法超過35
會這樣講是因為我知道在目前的傳動 變更大速有機會更快
我開頭就講了體力只是比一般人要好
你幹嘛衝著這就很不爽?
而且我為什麼就一定要得多職業?
要比職業那根本千萬中選一
像我同學跑步超快的 班上那些體育超強的同學都被它輕易幹掉
那又怎樣?
在高雄他也只排到第六 那麼厲害的人在我們高雄也只排到第六(他真的很厲害)
還何況台灣第一 甚至奧運等級 那根本有頂天天賦才有辦法有參加的資格(還只是參賽資格)
我也不是不知道職業或者...
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老實說，我一點也沒不爽，反而覺得很有趣，因為在自行車的世界，一年到頭有一堆人跟你一樣的天真又無邪的想法，將我所知所學與人討論，能接受就接受，不能的我也笑笑當茶餘飯後話題。
對於你自我感覺體力好，我只是實話實說，
不用業餘，重只要平常有花些時間騎車，光在臺灣，比你這速度快又持久的多到算不出。超過35對有在練車的人實在算是簡單的事，重要的事你能維持多久？你知道光國內賽事，要逃脫集團大該就得50左右維持一小段時間嗎？
你認為我講的那些東西影響速度不大？當然，1跟2差距不過是1，而1和10差距可是9。
術有專精，自行車的世界沒你想像那麽淺，當然，不排除你是那萬中選一、天生的練武奇才，但你自認為你是嗎？
你問我能不能上35？這樣回答你好了，你去問車友看市民組分組冠軍能不能上35，答案應該會比較有公信力。
最後，用我常跟車友說的一句話：要知道自己實力到哪，最簡單的方法就是去參加一場比賽你就知道了。