PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 台中文心路口捷運鋼樑50M掉落

引用:

作者操級廢員

其實, 這段轉彎的鋼樑並沒有全部接合, 還有一段接上後, 才能自然平衡.

參考: 台北捷運木柵線在復興南路和和平東路口的90度彎道.

http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns240/1-2.jpg

增加墩柱來支撐的設計, 若位置剛好落在路口或車道正中央的話也會有大問題.....

這次鋼樑會滑落, 應該是固定還沒完全做好, 就開始解吊所致....

如果固定已做好但還是滑落, 那就是施工單位沒考慮到要設置臨時性的支撐,

這樣就很明顯是偷工減料了......

施工單問題很大事一回事。

但是仔細看你的圖，台北捷運木柵在轉彎處的那兩根支撐柱的設計就不一樣，支撐的位置也不是樑兩端，台中捷運看圖片，所有的支撐柱都一樣，轉彎處的樑是固定兩端，總之就沒這樣考量來穩固重心支撐，更不用考慮其它輔助設計

一個多地震區域的國家，最基本要求就是梁放上去，不用固定，在沒地震或颱風的狀況下，不可以自動掉下來