作者暴君
再來就是排放物的部份,NMHC的數據是機車偏高的
在過去的十年期間,國內空氣品質中的二氧化硫(SO2)、懸浮微粒(PM10)、一氧化碳(CO)、二氧化氮(NO2)的濃度都有改善的趨勢
唯臭氧(O3)的濃度有逐年升高的趨勢,臭氧具有高反應性,對人體、材料、動植物都具有危害性,特別是呼吸系統
但臭氧並非直接排放,是由氮氧化物(NOX)與非甲烷碳氫化合物(NMHC)經光化反應而形成
換句話說
隨著台灣空氣排放標準的制定,許多空氣污染物大多已受到控制
唯獨臭氧(O3)還沒有
為了控制臭氧(O3),就必須減少NOX與NMHC的數量
台灣的汽車,在民國102開始就使用了歐盟5期的標準,NOX與NMHC排放都在規定之例
至於機車的部份,很遺憾要等到6年後,也就是2021年,才會採用歐盟5期的標準
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