台灣機車的廢氣標準已經算是比較嚴格了
但問題出在僅限於新出廠的新車才達到這標準就是了
老機車去做的排氣檢驗就沒有這麼嚴了
因為都照5期標準下去的話
大概所有非噴射引擎與無貴金屬觸媒轉化器的機車都不太可能通過

不過當初政腐定這標準倒也不是為了什麼空氣品質，而是為了圖利台灣機車廠商的成份居多
但不管動機如何
空氣品質與人體的健康是息息相關的
所以去降低汽機車的污染也是世界的趨勢
也不能因為一開始動機不純，就完全否認這項政策就是了

現在要面臨的另一個問題
如何鼓勵民眾淘汱不合標準的舊車呢?
以台灣人那30k左右的平均薪資
這真是很有難度的事情