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柴靜霧霾調查:穹頂之下
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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者
雷神
這麼有信心
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由環境保護署統計,汽車比機車還要污染環境,騎機車最環保。 (
http://www.mobile01.com/topicdetail...14&t=641234&p=1
)
他人前言:
汽機車兩者測量最大的差別在於,
汽車排氣量大,氣體流量快,而且排氣範圍大。
所以單位面積內會被sensor感應到的分析物反而少,所以標準才要比較高。
因此官員看的汽、機車檢定標準斷定機車不環保,是因為台灣官員不專業,所造成的誤解。
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排放清冊介紹 (
http://teds.epa.gov.tw/new_main1.htm
)
資料下載 (
http://teds.epa.gov.tw/new_main2.htm
)
線源 (
http://teds.epa.gov.tw/new_main2-0-1.htm
)
第6~8頁
第102~105頁,機車只有NMHC輸小汽車,其它都贏
其中已經不能賣的二行程還佔了一半的廢氣排放量,...
這邊引你自己數字站後面人打架引來的數據
引用:
《國家政策網路智庫》:
......機車雖小,每行駛一公里的廢氣排放量卻是汽車的三至四倍,對空氣汙染的影響非常嚴重。....
《新竹市環保局公布的新聞》 :
....一部四行程機車每行駛一公里所排的廢氣,是小型轎車(以2000CC汽車為例)的二至三倍;二行程機車則更嚴重,約三至七倍....
《鄭福田教授》的數據:
....一部四行程機車每行駛一公里所排的廢氣,是自用小客車的1.4~1.7倍;二行程機車則更嚴重,約1.8~2.0倍.....
《高雄市教師會生態教育中心兼任研究員:林岱瑾、王敏玲的研究報告》:
......由於機車油耗小於汽車,排放的二氧化碳也比汽車少了許多,製造的環境問題好像比較小,事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一,由於汽機車設計不同,效能殊異,機車每行駛一公里的廢氣(如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物,硫氫化物等)排放量是汽車的三至四倍,對空氣品質影響至鉅。....
前面有人提到「新機車的汙染比較少」, 這點我絕對同意, 但:
1. 再怎麼減少也還是比汽車多
2. 那在路上跑的數量龐大的舊機車呢? 又沒有退場機制強迫他們換成新機車
我還以為您是那個天才
天才到為了證明柴油車很髒,引出來的數據居然是柴油燃燒效率遠遠低過汽油車
不是嗎?
那就別拿數字站那套來唬爛了吧
整天引一堆沒營養,不準確的圖表是要誤導誰
2015-03-31, 12:13 AM #
123
csshih
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