引用:
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作者szerelem
實際騎一次看看就會知道我講的狀況...適度的增加前輪荷重能增加前輪的導向能力...
當然...我說的那是在鎖死之前的狀況,但煞車動作不致只有0跟1,端看使用者控制
但彎中單抓後煞減速...即使在不鎖死的程度我也不會這麼做,過彎的線直接就開掉了
而你說的lowside是後輪鎖死或傾角過大造成後輪失去抓地力滑倒....
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過編輯時間了...
假設一個狀況好了...當騎在不熟的山路上,面對一個彎經驗上判斷已經減速到可以進出了
卻在進彎後才發現這是個雙曲率彎道,而保持目前的速度及傾角肯定會跑開到對向車道...
而只收油門也不足減速到將路線收到無事出彎...那該如何做才能將過彎路線收進來?
抓後煞嗎?基本上這跟我個人的經驗完全相反就是了...