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用高鐵運石油虧您想的出來，亞洲跟歐洲之間軌距不同這個技術問題先不說，我來給您算一筆帳。一趟高鐵運載量一千噸以經到頂了，中國從中東一年進口按2億噸石油算，必須發車20萬次，平均一天發車600次全年無休。就算所有建成的高鐵網路都只為中國一個國家提供服務還不能提供客運，按最快的20分鐘發車一次，一條鐵路一天最多發車72次，也就是說中國得最少同時修上8條高速鐵路才能滿足石油的運送需求。要是所有國家，所有運送需求都考慮進去怕是20條都不夠。這可能嗎？而且石油運輸過程的其他技術要求還沒考慮在內。
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前幾篇就有人提出質疑 中國還是有正常人會算帳
靠 每次只要中央推出政策 就那群五毛跑來推 之前胡溫那四萬億也是一樣 跑來這邊推城市化
一帶一路這東西 就跟萬里長城一樣 秦朝剛建成時很壯觀 最後遊牧民族這2000年還不是照三餐屌打漢民族
懶的陪腦殘嘴砲 別在台灣當太監 快點過去中國 不然台灣以後被當成黑龍江來的窮逼巴子 那不就委屈
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作者knicks0981
中国现在掉中等收入陷阱不能自拔，只好死马当活马医，搞亚投行能暂时保下外汇，GDP也能暂时保一小部分，高端产业技术为0，等人基础设施完事了中低端也没了，利空崩溃，现在只是在拖延时间，高铁根本卖不出去，中国的装备谁买？我买你中国的打不赢你，买老美的还有点戏，总之中国要到了还债的时候
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感覺是癌末病人
開始試新藥
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就胡溫當初四萬億就玩過一次
聽說一帶一路基建搞下去 最起碼有30萬億 應該還可以玩個十幾年