引用:
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作者❤Sasha
沒有..去年是真的比較頻繁喔. 上次最嚴重是05年的樣子.
死傷比去年多..
而去年是很多墜機. 但罹難還沒有破紀錄這樣
1個馬航失蹤 1個馬航擊落
1個亞航 2個復航 1個阿航都天災因素
而報導比較少的是伊朗的一架航空.
現在換成的德國這架
有的像是直昇機之類那些報導算少的
有些科學家曾質疑是不是天空的氣流開始轉變了. 風暴越來越劇烈..
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國際航空運輸協會剛出爐的報告
結論是2014年雖然空難死亡人數超過了近五年的平均數
但是空難發生率卻是史上最低
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國際航空運輸協會９日發布年度安全報告顯示，盡管發生了馬航ＭＨ３７０和ＭＨ１７兩起重大空難，２０１４年仍是商業航空史上空難率最低的一年。
報告說，盡管２０１４年航空事故致死人數超過近些年平均數，但重大事故數量與航班總量比卻創新低。
國際航空運輸協會代表畍全球大約２５０家航空運營商。報告顯示，２０１４年全球共發生１２起重大航空事故，造成６４１人死亡。而在２００９年到２０１３年的５年間，平均每年發生１９起重大航空事故，死亡人數㺩５１７人。
換而言之，２０１４年的空難率㺩百萬分之零點二三，即相當於每４００萬架航班中約有１架出事。２０１３年，這一比率㺩百萬分之零點四一；２００９年至２０１３年的平均比率㺩百萬分零點五八。
國際航空運輸協會總幹事托尼·泰勒在一份聲明中說：“盡管航空安全在２０１４年是報紙頭條，但數據表明航空業繼續改進其安全表現。”