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作者hoba

好像不太一樣,三菱那台是以純電優先,引擎動力是後備(低電壓時充電)或高速輸出(120KM/H 以上)
在市區行駛時引擎大多數時間都沒事幹,只有必要時輔充充電,然後你下班回家後還得用市電給車充電
跟牛頭的油電混合不同

混合動力都出自TRW在1960年的研發
電機馬達為主體這點不會變的
這點看過TRW的論文就更清楚原本研發的用意在哪裡
最重要的是油耗都標榜平均值
而牛頭牌選擇最不適合長途旅行的模式:掛馬達就掛整輛車，沒有備用方案