引用:
作者EAC212
你的考慮我了解,
所以這只是相對困難的問題,而不是專用電池就無法做交換,
其實這部份前幾天我也剛好有和我朋友聊過,
這就要看該公司想做多大,
如果今天該公司只做一台車,然後去推廣,想當然死的機會很大,
但是如果,該公司計劃就是把這個規格的電池推廣出去呢?
有些人覺的政府沒制定規格,但是其實這種事情也不該是由政府制定吧,
如果你有本事每年都推出新車,而且能快速提升市占率,
所謂的標準規格不就等於是你主導了嗎?
不過這也是問題點.. 因為聽說這台車可能要賣十萬起.....
我們是覺的...哈哈哈哈哈
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問題解決當然要看整個系統面
明知道單一來源有風險, 就不該一開始就選擇封閉市場模式
由某一家公司推廣電池規格也會出現相同問題: 單一來源 or 寡佔
所以才需要政府定基礎規格, 讓大家都可以做, 讓電動機車市場快速脫離初期發展
簡單的說, 寵物晶片的錯誤不該再犯