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引用:

作者Fabio

要是中港路現在跑的是MRT，運量也是大於高雄橘線
跑公車，也是大

廢話，需求就是這麼大，公車減班，你不搭BRT要搭什麼?

依據實際狀況做規劃才是正途，只顧著護底色沒了時
現在BRT就是急就章，沒規劃好就亂搞一通

然後
我確實了解到你說的最後一句(根據是歷來的發言)

公車運量提升不也是前市府團隊努力促成，而BRT加速大家改變交通習慣，現在南、高兩直
轄市都想學習台中的作法，可見這政策是成功的。

高雄捷運運量低於台中公車，這不就更顯示兩個行政團隊的優劣。