因為事實是
該地本來就該用公車專用道
四月台應該不會是四個公島吧 那問題真的很大
應該是我說的中央島式月台的四個面
至於說只有哪邊可以弄得
那根本是不了解台北的公車動態
建議可以多搭公車或是多開車跟著走
就會深有體會

其實最終的問題 就是道路運輸政策的取捨而已
也是用路人能否接受彼此協調犧牲而已
例如搭公車得到路中間 且站距會拉長 得找路口
而用路人得接受道路面積的縮減 或是無法路邊停車之類的