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BRT跟公車專用道最大的不同就在這邊，沒法調度車量就沒辦法控制班距
只有班距有辦法固定才能算是BRT，要不然三台車擠在一起來，
之後要再等三台車的時間，這樣就跟公車專用道沒兩樣

引用:

作者oversky.

那你知道怎麼調度車輛嗎？
由前面的簡報來看行控中心無法主動控制號誌，也無法主動連絡司機。