Discovery播過的"空中浩劫"有些失事案例是小零件故障所造成...

有一件是維修人員換駕駛座玻璃時用錯螺絲, 造成在高空中玻璃脫落,

機長差點被氣流吸出窗外, 幸好最後平安降落.........

參考: 英國航空5390號班機事故

也有換錯型號的油量顯示器, 導致駕員誤判, 飛機因為飛到沒油而墜機.....

最嚴重的應該是日航123事件了, 原本是機尾的小撞傷, 但是維修的波音公司

更換受損的艙壁時偷吃步, 導致應力不足, 在使用多年後, 金屬疲勞而破裂,

裂片打壞了尾翼及液壓系統, 讓飛機失控, 在駕駛努力了半個小時之後,

飛機撞山墜毀, 造成的了520人死亡, 是航空史上單架飛機事故死傷最慘重的空難.

而類似維修方法錯誤導致的空難, 也發生在華航611號班機(2002年澎湖空難),

不過華航那件明顯是維修人員違反手冊規定, 沒有使用規定尺寸的蒙皮來替換破損,

之後的安檢更忽視該處有明顯異常, 而未進一步處理, 最後導致維修處破裂,

飛機高空解體.....