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*停權中*
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引用:
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作者GOLDHAN
我對東京機場不了解
不過個人看法只是路程多個40分鐘，我會歸類為可取代，只是代價就是多花這40分鐘時間
而單一機場容量吞納不了旅客人數那種，我才會傾向歸類到不可取代
像如果桃園機場負荷不了運量，松山機場不可取代，那當然這些討論都是多餘
如果桃園機場足以應付，當然就是看付出的代價與得到的利益之相對關係。
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汗
車程一小時
夠讓你在淡水蓋新機場了
還可以蓋3跑道4跑道的機場
24小時起降 可以容納380等等
如果說下滑道等等
那桃園民眾不也很可憐
機場好歹也是先去的
世界各地的趨勢 就是想辦法蓋近一點
或是拼命縮短時間
這和理解東京與否無關
講白了 會覺得40到1個半小時可以接受的
通常都不會很在乎時間
而這代表的是 不需要在乎 或是時間不是第一選項
所以羽田的票價 比成田貴
因為那些使用者們在乎 寧願拿時間來換金錢
另外桃機本來就已經有點無法負荷了
還要考慮未來的成長性 |