作者sutl

我覺得日本的油電車都矯枉過正了，一定要配個全油門無力的米勒循環引擎，來達成超省油狀態，難道不能配個普通引擎嗎？

ps:氣門晚關是米勒，特殊多連桿曲軸才是阿金森，米勒算是阿金森的簡化版，少了零度洛克角度的優勢。