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加入日期: Jan 2002
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作者knm
我是車主
這台車本來就是順順開啦
數據上0~100 10.7s也沒多慢
何況他是阿金森1.5L+電動馬達100匹出頭
但電動馬達扭力17.3公斤米,4000轉引勤11.3公斤米
綜效扭力比一般車強

不過...
我都是順順開+盡量跑省油+不當路隊長
通勤綜合油耗是絕好調的27KM/L

我覺得日本的油電車都矯枉過正了,一定要配個全油門無力的米勒循環引擎,來達成超省油狀態,難道不能配個普通引擎嗎?

ps:氣門晚關是米勒,特殊多連桿曲軸才是阿金森,米勒算是阿金森的簡化版,少了零度洛克角度的優勢。
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舊 2014-12-07, 03:07 PM #98
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