RG50 + FZR 都擁有過 . 兩台都是好車 ........ (追風 + NSR 也有過)

RG50 的特色在於 . 初學檔車者 + 喜愛拉轉玩樂者適用
它轉速不到 . 確實是起速非常非常軟 . 軟到馬路上調頭迴轉都得小心
但是肯把油門灌下去 . 離合器玩一下
憑其兩隻手指就可把車尾勾離地面的輕盈車身 + 二衝程 + 刻意的高轉扭力引擎
稱不上很有力 . 卻絕對好玩
是玩樂性非常高的一台車 <= 台灣除了RG50以外 . 沒出過極速低又好玩的檔車

說它跑得快不快 .... 表速是可以破近130(實表刻度120) . 其實極速同名流100的90表速
山道上若與FZR150比拼 . 跑下坡會有贏面
上坡就別說了

這台車是沒油表的 . 一來實在是太省油了 ; 二來無油表設計就是告訴消費者這車是拿來玩的
車身骨架看似纖細 . 剛性可不錯 . 彎道上很刁鑽
前碟煞只是夠用 . 後鼓煞就令人搖頭了 + 許多車行不太願意維修這台車
記得車價似同名流100 = 四萬三千五吧 ?? 抑或四萬七 ??

有復刻RG50 . 我會買 ........

另外 . RG50拔掉消音器 = 更沒力 + 極速掉5~10
原廠最好啦
全紅色金輪框款最漂亮