當然符合，鐵路是為了人多而存在。

像英國高鐵就全走市區，人愈多，愈要走高鐵。

還有法國高鐵或日本高鐵皆穿越首都，雖然有戰略價值，但和平交通也不少。

法國一口氣就建了七條高鐵，雖然不免涉及郊區，但要說高鐵全走人煙稀少也不盡然。

否則按塞車就不建設交通，所謂的交通工具也就失去價值。

曼哈頓及東京都可以作到不使用私人車輛千里往返，正是因為大眾運輸工具發達。

如果鐵路是為了開發土地而不是交通，反怕人多則因噎廢食。

因此，台北以後還要再建捷運，理由正是人多；

至於阿里山或海邊郊區就不用了，因為人少。

至於怕不怕塞車，或是為何種大眾利益，很難說。

總之，市中心要再加強交通建設，

塞車是因為交通路線少，轉運站太少

一但車種愈多、路線愈多，選擇多就不塞了。